1. 桅杆连接、升降技术国内，采用“多向导轮结构+滑块”工艺，代替传统的单向导轮结构，升降更稳定：
2.由于桅柱间的多导轮传导作用，通过前后、左右四个方向控制桅柱摇摆度，把摇摆量控制在小。设备闭合时基本不晃动，升高状态下的晃动非常小；
3.由于桅柱间的导轮较多，单个导轮的受力小，磨损少，使用寿命更长。
4.桅柱采用高强度铝合金材料。桅杆间用螺栓、链条强化连接而成。安装简单、方便，更加经济、美观，是国外较通用的一种结构形式，立柱截面复杂，承载能力和抗冲性强；
5. 电气系统设有防漏电保护、上下双急停按钮、双行程开关等多重保护；且液压油缸具有行程限位功能，即使所有电气限位失效，亦不会发生平台超高、桅柱脱节现象；
6. 配置防油管破裂保护装置，保护操作人员的安全；
7.配置防漏电保护装置，保护操作人员的安全作业；
8.配备独有的外置式应急下降装置，当断电/故障时，无需打开电机箱罩即可轻松实现下降，保证操作或维修人员安全；
9. 配备紧急停止按钮和操作安全电锁；
10.采用高强度板式起重链条，保证设备升降更稳定；
11.采用点动系统控制设备升降，精确到位，使操作人员可以在理想的位置进行高空作业，达到的作业效果和效率；
12.配有水平显示仪，防止设备倾斜，确保操作人员在水平状态下作业；
13.系统装有2套（上、下各一套）控制设备升降的开关：地面控制升降和平台上控制升降，通过转换开关切换，方便设备的使用；
14. 地面控制箱可锁钥匙，以防止未经授权的人员使用机器，上控制盒紧凑、牢固；
15. 整台升降机（除铝合金型材外）均采用静电喷塑，通过高温烘箱使机器表面色泽光亮.
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